A nova geração do Lada Niva teve o desenvolvimento interrompido devido à invasão russa à Ucrânia, já que o Grupo Renault decidiu se retirar da parceria com a AutoVaz (proprietária da Lada) como forma de protesto. Mas parece que o carro finalmente será lançado, conforme mostram estas imagens de patente.
O 4×4 russo se parece muito com o veículo que a Renault estava desenvolvendo a partir da plataforma CMF-B (a mesma utilizada pelo Dacia Duster). Seu design é claramente robusto e com traços semelhantes aos dos modelos Dacia, mas também exibe um certo toque retrô, remetendo ao SUV original da década de 1970 que segue em produção.
Conforme o Carscoops, as imagens da patente foram registradas em no Instituto Federal de Propriedade Industrial (FIPS) da Rússia em dezembro passado, embora tenham vindo à tona recentemente. As proteções inferiores da carroceria e uma notável distância ao solo não deixam dúvidas de que ele foi projetado para sair do asfalto.
Lada Niva 2028: quase um Duster
Outros detalhes de design interessantes são os faróis unidos pela grade e embutidos na carroceria para não sofrerem danos na condução off-road. Curiosamente, os piscas estão localizados na parte inferior do capô. Os para-choques parecem robustos e as rodas de liga leve bicolores conferem certa exclusividade.
Na lateral, observamos as maçanetas das portas traseiras integradas no pilar C e rack de teto e paralamas alargados. Reparem nas lanternas traseiras, mais um toque em homenagem ao Niva original, baixas e horizontais. Os ganchos de reboque ficam completamente à vista.
Isso lembra o Duster? É algo totalmente lógico, porque o projeto do novo Niva iniciado pelo Grupo Renault tomava como base o SUV romeno e sua plataforma, como comentei anteriormente. Supomos que o comprimento também seja semelhante, em torno de 4,3 metros.
Talvez em 2028
Mas vamos ao essencial: o novo Lada Niva se tornará realidade? Fala-se que ele poderia ser comercializado a partir de 2028, mas não é uma data confirmada e nem mesmo sabemos se a AutoVaz dispõe de recursos para poder criar o carro.
Também não se sabe nada sobre possíveis motores, mas o que parece claro é que esses motores não cumprirão as normas de emissões da União Europeia, enquanto a Lada não vende carros no Brasil desde meados da década de 1990.
