A Tesla, ⁠que vem enfrentando uma desaceleração nas vendas de ​veículos, opera robô-táxis em Austin, Dallas e Houston. No entanto, os repórteres da Reuters que testaram os veículos disseram que o serviço era afetado por ‌longos tempos de espera e, às vezes, ‌não havia disponibilidade ​alguma. Além disso, os pontos de entrega em algumas viagens ficavam longe do real destino do passageiro.

Em novembro passado, a Tesla recebeu uma autorização para operar um serviço de ‌carona no Arizona.

No entanto, Musk — que fez previsões ousadas sobre veículos autônomos por mais de uma década, muitas das quais não se concretizaram em seus cronogramas — continua otimista de que os carros sem humanos serão onipresentes dentro de uma década.

“Daqui a cinco anos e certamente daqui a dez anos… provavelmente 90% de toda a distância percorrida será conduzida pela inteligência artificial em um carro autônomo”, afirmou. “Portanto, em dez anos, será algo bastante de nicho realmente dirigir seu próprio ‌carro.”

A Tesla está fazendo o recall de 218.868 veículos nos EUA devido a imagens atrasadas da câmera retrovisora que podem aumentar o risco de acidentes, informou ​este mês a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA, na sigla em inglês).

Na semana passada, a Waymo, de propriedade da Alphabet, ‌fez um recall de cerca de 3.800 robô-táxis nos Estados Unidos, depois de identificar um risco de os veículos entrarem em estradas inundadas com limites de velocidade mais ‌altos, levantando preocupações de segurança.