O PPF é um item muito procurado por donos de carros mais caros (como algumas Mercedes, Audi, Porsche, BMW, Ferrari), entre outros modelos que possuem custos com pintura muito elevados e que, além disso, costumam depreciar na hora da revenda quando repintados. Com material de marca boa, a aplicação em um SUV médio costuma custar entre R$ 18 mil e R$ 24 mil no carro todo. Mas também há como aplicar de forma parcial (no capô, paralamas dianteiros, faróis e parachoque). Com material bom, em um SUV médio, sai até uns R$ 10 mil, acrescentando mais uns R$ 6 mil, em média, se incluir colunas e teto Alexandre Barros Pinho, consultor de mecânica e proprietário da WTC Express.

Isso ajuda a explicar por que marcas premium e de luxo estão entre as que oferecem esses itens na concessionária. O mais interessante, no entanto, não só é a capacidade do PPF de reter raspadas feias, como também até a de regenerar riscos e eles sumirem.

Entre os PPF de alta qualidade, há dois que são desse tipo: o self healing e o instant healing. Enquanto o primeiro é capaz de eliminar pequenos riscos após aquecer o PPF acima de 60°C, o segundo é ainda mais hi-tech e o faz automaticamente.