Mas não vem por menos de R$ 3 milhões no Brasil via importação direta. Aliás, no mundo dos carros de luxo, ter a pronta entrega favorece o preço (por isso há um exemplar 2024 anunciado por R$ 5 milhões).
O modelo 2026 chega com interior redesenhado, novas tecnologias e opções de motorização – entre elas, um V8 híbrido de 530 cv ou o V12 de 621 cv. Claro que a que mais se destaca é o V12 biturbo, já que é o mesmo motor que equipou o “furioso” S65 AMG, mas aqui amansado para “apenas” 91,8 kgfm.
Mesmo sem a pretensão esportiva do S65 AMG, vai de zero a 100 km/h em 4,5 segundos. No exterior, a grade Maybach ficou 20% maior e pode receber contorno iluminado, que leva a inscrição da marca.
Os faróis com detalhes em ouro rosé, além das rodas forjadas com a estrela Mercedes (que nunca rotaciona), complementam parte das novidades. No interior, pela primeira vez, há uma opção sem couro entre as dezenas de milhares de combinações possíveis para a configuração do carro.
