A Super Veloce realizou no último sábado (9/5), em Campinas (SP), um dos maiores eventos recentes ligados ao universo dos superesportivos no Brasil. Batizado de “Ignição do Legado”, o encontro marcou a entrega da primeira unidade finalizada do UNICO ao proprietário, apresentou oficialmente o conceito “A Era da Harpia & UNICO” e ainda entrou para a história ao reunir 55 modelos Ferrari e Lamborghini em um único local.
Realizado no Galleria Shopping, o evento reuniu cerca de 2 mil entusiastas, segundo a administração do local. O principal destaque foi justamente a versão definitiva do UNICO, superesportivo monoposto criado integralmente no Brasil e revelado originalmente durante o Salão do Automóvel de 2025.
Desenvolvido ao longo dos últimos dois anos, o projeto é fruto da parceria entre o designer Ademar Cabral e o empresário Rafael Espindola. Cabral é conhecido por produzir réplicas extremamente fiéis de carros históricos da Fórmula 1, enquanto Espindola ganhou notoriedade por atuar como ex-embaixador da Lamborghini no Brasil e criar uma comunidade voltada aos supercarros italianos.
A unidade entregue durante o evento apareceu já com acabamento finalizado em componentes extras de fibra de carbono, incluindo rodas, faixas decorativas, tampas do motor e aerofólio — elementos que ainda não estavam prontos durante a primeira aparição pública do carro. A carroceria, feita inteiramente do material nobre, pesa somente 40 kg.
Durante o evento, a marca também apresentou o vídeo “A Era da Harpia & UNICO”, reforçando o posicionamento escolhido para o superesportivo brasileiro. A harpia, considerada a maior ave de rapina do Brasil, passou a representar oficialmente o conceito visual e filosófico do projeto. Segundo a empresa, a escolha ocorreu pela associação entre velocidade, agressividade, precisão e presença imponente — características que a marca também quer transmitir no UNICO.
“Quando escolhemos a harpia, a ideia era justamente associar suas características predadoras com a esportividade do UNICO, um monoposto que atinge 270 km/h e possui uma tocada de pista exatamente como um Fórmula”, explicou Rafael Espindola.
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Fonte: Divulgação
O UNICO foi criado com uma proposta bastante específica: entregar a sensação de pilotar um carro de Fórmula em um projeto legalizado para uso fora das pistas e desenvolvido sob identidade brasileira.
O modelo utiliza carroceria integralmente construída em fibra de carbono e desenvolvida em túnel de vento. Segundo a empresa, toda a estrutura pesa apenas 40 kg. O conjunto mecânico traz um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 360 cv e 42 kgfm de torque, combinado a um câmbio sequencial com paddle shifts.
O preço não é fixo, já que os – poucos – compradores podem escolher entre algumas opções de configuração. A Super Veloce afirma que os clientes poderão optar por diferentes evoluções mecânicas, incluindo motores V6 e transmissões fornecidas por empresas especializadas como Hewland e Sadev. No entanto, o carro vale cerca de R$ 1,5 milhão.
Na parte estrutural, o UNICO utiliza suspensão double wishbone na dianteira e multilink na traseira, além de freios Brembo com possibilidade de discos carbono-cerâmica. Com cerca de 700 kg, o monoposto acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,5 segundos e supera os 270 km/h de velocidade máxima.
