Foi em dezembro de 2024 que a Jaguar apertou o botão de reiniciar, revelando o chamativo conceito Type 00. O extravagante cupê sinalizava a guinada da marca britânica rumo ao segmento ultraluxuoso, com preços mais elevados e volumes menores, mirando mais na Bentley do que na BMW. Embora o conceito já tenha um ano e meio, o modelo de produção ainda deve demorar um pouco para chegar. 

Agora, a Jaguar revela o nome definitivo do carro: Type 01. A nomenclatura é simples e direta, mas passa uma mensagem clara: zero emissões e o primeiro modelo da nova fase da empresa. Para o diretor-geral Rawdon Glover, os dígitos também carregam outros significados: o “0” representa um “reset completo da marca”, enquanto o “1” simboliza algo “único”.

Apesar desse desejo da Jaguar de romper totalmente com o passado, o nome Type 01 acaba resgatando uma ligação emocional com modelos históricos como o D-Type (1954) e o E-Type (1961). 

Independentemente do nome, o Jaguar Type 01 promete ser um dos carros mais polêmicos dos próximos anos. Uma das principais mudanças em relação ao conceito 00 será a adoção de uma carroceria de quatro portas, mais prática para o grand tourer de estilo ousado, que terá nada menos que 5,2 metros de comprimento. O entre-eixos generoso, de 3,2 metros, deve garantir uma cabine ampla e espaço suficiente para acomodar um grande pacote de baterias com capacidade próxima de 120 kWh.

As especificações técnicas

A expectativa é que o modelo de produção alcance aproximadamente 640 km de autonomia no ciclo EPA e até 690 km no padrão WLTP. A enorme bateria alimentará um conjunto de três motores elétricos, com potência combinada próxima a 1.000 cv e torque acima de 130 kgfm.

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Fonte: Jaguar

Segundo a Jaguar, esses números se traduzirão em uma experiência de condução “envolvente”, com amplas reservas de potência, além de refinamento e estabilidade. Até mesmo a versão de entrada virá equipada com rodas de 23″ polegadas, embora rodas menores, de 21″, estejam previstas para mercados com pavimentação não tão perfeita. Como se espera de um carro desse nível, o Type 01 terá suspensão a ar sofisticada, com amortecedores ativos de dupla válvula, prometendo um rodar extremamente suave.

Apesar de rumores apontarem para uma eventual versão com motor a combustão atuando como extensor de autonomia, a Jaguar descartou oficialmente essa possibilidade. No futuro, a marca pertencente ao grupo Tata Motors venderá apenas veículos totalmente elétricos e com preços iniciais acima dos US$ 100 mil (R$ 490 mil na conversão direta). 

Desde 19 de dezembro de 2025, quando fabricou seu último F-Pace, a Jaguar está com a produção interrompida. A reestreia mundial da marca está prevista para o fim deste ano, enquanto as primeiras entregas devem ocorrer no primeiro semestre de 2027.

A visão do Motor1

Na história do automóvel, é raro ver uma fabricante promover uma mudança tão radical. Não se trata apenas de abandonar os motores a combustão e apostar exclusivamente em elétricos, mas também de elevar drasticamente os preços na tentativa de conquistar um público completamente diferente. A própria Jaguar admite que não espera reter mais do que 15% de seus clientes atuais, reconhecendo, na prática, que está disposta a perder a maior parte de sua base tradicional.

Sobre quem comprará o Type 01 e os futuros modelos da nova fase da marca, Rawdon Glover afirma que o foco está em consumidores do segmento mais alto do mercado, interessados principalmente em design e qualidade do interior. Segundo o executivo, para esse público, o conjunto mecânico aparece apenas “na 13ª posição da lista de prioridades”.

Também há a questão do design. Desde a estreia do exótico conceito 00 no fim de 2024, o visual vem dividindo opiniões. E a versão de produção não parece disposta a suavizar muito as formas ousadas. A ausência de vidro traseiro, por exemplo, promete continuar alimentando a controvérsia.